最後まで2回熟読をお願い申し上げます！
ジープJ50系ワイドボディ、純正ロールバー装着車用（昭和57年式以降用 / 1982年〜） 純正ロールバー標準装備以降
純正ドア骨とドア周りのドアを受けるL型純正幌骨が必要(ロールバーより後ろの幌骨は、必要有りません）
J53/J55/J57/J58/J59等
1点物、手作りの品の為、個々に少々違いが有ります。
純正ロールバーの上部に出っ張りが有りますので、購入者自身で、グラインダーで出っ張りを削ったり、カバーを付けたり、生地が擦れて破れない様に養生が必要です。
御自身の幌骨やドア骨が純正品で有る事を確認して下さいませ。
BESTOPとは、ドアの窓位置やドアの角が少々違います。
必ず、純正幌骨/純正ドア骨か確認して下さいませ！
日本と同じくCJ3Bをノックダウン生産していた海外の工房品です。
ドル支払いの為、為替変動で価格を修正する場合がございます。
CJ2A CJ3A M38 1947～1953の幌も製作可能です。"時価”ローリングドア付(巻き取り式）
CJ3B CJ5 1953～1971の幌も製作可能です。"時価”ローリングドア付(巻き取り式）
幌骨にマジックテープで留める様にはしてありますが、年式に依り違い等が有りますので、御自身で工夫して下さいませ！
車体とのホック留めに関しては、個体毎に幌骨の形態差が有る為、自分で幌にスプリングホックを、購入者様ご自身で取り付ける必要が有ります。
ドア生地は最初にドア骨に付け、車体に取り付け、レバーの穴や鍵穴の位置を確認してから、穴あけをして下さいませ。
取り付け具もスプリングホックもネットや裁縫具店・ホームセンターで手頃な価格で手に入りますの大丈夫です。心配な方は、幌屋さんや自動車整備工場にお願いすれば大丈夫と思います。
必要な物・スプリングホック・2㎜位のポンチ・スプリングホックの打ち込み具とその受け具
幌を取り付ける時期は、春 夏 秋 の晴天時、日光に3時間位あてて良く幌生地が伸びる状態の時に取り付けます。冬は生地が伸びないので取り付け不可です！
次にリアの両サイドカーテンとリアカーテンを車体側のホックと水平に成る様にします。（最初にボディの後ろ左右コーナーを先にネジ等で仮止めすると楽です）生地を車体側ホックに当てチョークで上からなぞります。チョークで丸くなぞられた中心にポンチで小さな穴をあけホックを打ち具で叩いて留めます。（ホックの向きを間違えないように注意して下さい）
ドアレバーの車体側の受けの部分穴開けて有りません。（個体差が有る為）購入者御自身でハサミかカッターで開けてください。ほころびが広まらない様に布用ボンドか布用テープか糸で処理お願いします。
縫い目は防水加工して有りません。生地が重なって縫って有る場所は問題有りませんが、手作業で製作の為、製品にムラが有り、針穴が少し開いたままの物も中には有りますので、新品ですが、最悪自分で防水補修する物も中には有ります。（裏側から黒のコーキング剤等で）
幌骨の個体差・形態差も有りますので、自分で加工する必要が有る場合もございます！
素材：コーティングファブリック生地（ビニールに裏地付き）
色：黒（ブラック）
（海外製の為、ビニール窓に関しては細かい擦り傷が見られますが、小傷の件連絡しましたので、最初の私の試作品よりは、格段に傷が少なくなっています。金具は日本製の物よりは簡易な造りになっています。海外からの送料の関係でキツキツに詰め込まれているのでシワが付いてます）・簡易包装で着払いゆうパックにて発送致します。
・この商品は同梱包は致しません。
・当方のオークション商品をご覧いただき、誠にありがとうございます。
・上記の説明文をよくお読み頂き、納得・同意された方のみご入札願います。
・発送は、着払いゆうパックとなります。
・↑送付方法については、当方で決めさせていただきます。
郵便料金https://www.post.japanpost.jp/fee/simulator/kokunai/parcel.html
・お支払いは、簡単決済のみとさせていただきます。
・落札後、48時間（2日）以内にお返事・入金お願い申し上げます。48時間以内にお返事・入金がない場合は残念ですが、 落札者様都合によるキャンセル扱いとなりますので、十分ご注意願います。
評価の悪い方・評価の中で受け取り連絡をされない事が有る方は、取り消しさせていただく場合がございます。
・当方サラリーマン生活の合間に出品していますので、発送につきましては、即日発送ができません。
・落札品に関しましては、ノークレーム・ノーリターンですので、良く確認をお願い致します。
・写真を良くご覧いただきまして 納得された方のみ、ご参加願います。