説明

【製品品番】693100-3900M 【分類】DA17 シャシー 剛性パーツ 補強パーツ
【適合車種1】スズキ エブリイワゴン / 型式：DA17W / 年式：15.07～ / その他：ハイルーフ
【適合車種1】スズキ エブリイ(バン) / 型式：DA17V / 年式：15.07～ / その他：ハイルーフ
【適合車種3】こちらに記載のない車種は公式WEBサイトの適合表を参照してください。
【製品概要】PERFORMANCE DAMPER
粘性減衰が整える上質なドライブフィール。 粘性減衰をボディに付与することで変形や振動を効果的に吸収し、高次元かつ質感高い走りを実現。 ヤマハ発動機(株)開発「パフォーマンスダンパー」採用。 ヤマハ発動機㈱×モンスタースポーツ共同開発により、DA17エブリイ専用にチューニングされた、唯一無二の車体制振ダンパー。 操縦安定性と乗り心地という二律背反する要素を両立し、ワンランク上の走りへアップグレード。 ※「PERFORMANCE DAMPER / パフォーマンスダンパー」はヤマハ発動機(株)の登録商標です。 ※本品の効果や乗り心地への感じ方には個人差があり、車両仕様や走行条件、運転方法により異なります。
【製品特徴】 ■「パフォーマンスダンパー®」採用 走行中の車体の変形や不快なノイズ・振動を効果的に吸収する新技術を用いた、ヤマハ発動機（株）開発の車体制振パーツ「パフォーマンスダンパー®」を採用。従来の補強バーや剛性パーツでは成し得ない、別次元の上質な走りを実現します。 ヤマハ発動機（株）×モンスタースポーツ共同開発により、DA17エブリイ専用にチューニング。走行テストを繰り返しながら、ダンパー本体の減衰特性はもちろん、ダンパーの固定方法やブラケット形状に至るまで拘りました。 操縦安定性と乗り心地という二律背反する要素を両立し、ワンランク上の走りへアップグレードします。 ■ハンドリング クリアかつリニアなステアフィールが生み出す、意のままに操れるハンドリング性。 ボディ(フレーム)に生ずる振動や衝撃、歪を整え、路面をしっかり捉えることでスムーズなコーナーリングを実現。 応答性や剛性感に優れ、遅れや乱れのない走りが、より正確かつ解像度の高いコントロールを可能にします。 交差点をゆっくり曲がる際や駐車場から出る瞬間だけでも、その違いを感じていただけるはずです。 ■操縦安定性 レーンチェンジやスラローム時の挙動でも遅れや乱れが少なく、路面のうねりを受けてもタイヤがしっかりと追従・接地、優れた操縦安定性を発揮します。 コーナーはもちろん、ストレートをただ真っ直ぐ走るだけでも、効果的に作用。特にウェット路の高速走行では抜群の安定感と安心感が得られます。 フラつきや揺り返しが抑えられるとともに修正舵が少なくて済むため、タイヤのライフ温存にも繋がります。 ■乗り心地 本品はドライバビリティを高める方向の味付けにより、剛性感のある引き締まった印象になります。 しかしながら、路面の凹凸や段差越え後のブルブル感、振動や揺れを即座に収束させるとともに、角が取れたようなしっとりとした乗り味を生むことで不快さは抑えられ、総合的な乗り心地要素にメリットをもたらします。 また、乗員における体の揺れや感じる振動の低減はもちろん、ピッチングモーションの低減、安心感のある操縦安定性、雑味のないすっきりとしたフィーリング、修正操作の低減により、長距離運転時における疲労感の軽減に繋がります。 従来はサスペンションをハード方向にセッティングし、乗り心地を犠牲にすることで、ロール低減、横揺れ抑制、ハンドリング向上などの効果をある程度得ることが主流でした。 本品は乗り心地をスポイルさせずに、これら効果を効果的かつ総合的に得られる画期的なパーツです。 ■エブリイ専用チューニング エブリイ用は通勤、長距離ドライブ、荷物の運搬や配達、レクリエーションなど多目的な移動を想定し、スムーズで安定感のある走りをコンセプトに開発しました。 ハイトワゴン特有の揺れやふらつきを抑え、安定感のある走りを実現。特にワゴングレードで感じがちなピッチング方向のフワつきは抑えられ、フラットな乗り味に仕上げています。 ボディ全体が振動しやすく、またエンジンがシート下にあるなど、ノイズが車室内に伝わり易い1BOX車の構造ですが、本品装着により静粛性が高まることも相まり、上質かつ快適な移動空間へアップグレードします。 ステアリングを切り込んだ先や、戻す際にもしっかりとした操舵フィールで路面との対話を得られ、スムーズで安心感のあるハンドリングをもたらします。疲労軽減と運転のしやすさに繋がり、長距離移動が伴うキャンプや車中泊、車体が揺れがちな荷物の輸送などではより効果的です。 ※「PERFORMANCE DAMPER / パフォーマンスダンパー」はヤマハ発動機（株）の登録商標です。 ※ 本品の効果や乗り心地への感じ方には個人差があり、車両仕様や走行条件、運転方法により異なります。 【適合情報】 車種:SUZUKIエブリイワゴン 型式:DA17W 年式:15.02~(1型~) 原動機:R06Aターボ 変速機:4AT 駆動:4WD/2WD 備考:ハイルーフ車※1、2 車種:SUZUKIエブリイバン 型式:DA17V 年式:15.02~22.03(1~4型) 原動機:R06Aターボ 変速機:5MT/4AT 駆動:4WD/2WD 備考:ハイルーフ車※1、2、3 車種:SUZUKIエブリイバン 型式:DA17V 年式:15.02~(1型~) 原動機:R06ANA 変速機:5MT/4AT/5AGS 駆動:4WD/2WD 備考:ハイルーフ車※1、2、3 ※1 本品はノーマルおよびモンスタースポーツ製エクステリアパーツ装着車を前提に設計されています。他社製エクステリアパーツ装着車の場合は干渉等が生じる場合があります。 ※2 本品はDA17Wワゴングレード(4WD)のハイルーフ車でベストセッティングになるよう仕上げています。各標準ルーフ車にも装着可能ですが、記載の特性や効果とは異なる場合があります。 ※3 DA17Vバングレードの場合、ハンドリングや走行特性において効果が得られますが、静粛性や質感においては大幅な変化を体感しにくい場合があります。 ※ タジマキャンパー(E340シリーズ)へは装着できません。ご希望の際はお問い合わせください。 【仕様】 [フロント] 製品構成: ・ダンパー本体　×1 ・ブラケット右　　×1 ・ブラケット左　　×1 ・ボルト&ナット　一式 ・スペーサー　一式 取付方法:ボルト&ナット類による固定。 車体(ボディ/フレーム)への加工無し。 必要に応じてバンパー加工(端部を削る)。 [リヤ] 製品構成: ・ダンパー本体　×1 ・ブラケット右　×1 ・ブラケット左　×1 ・ステーA　×2 ・ステーB　×2 ・ボルト&ナット　一式 ・スペーサー　一式 取付方法:ボルト&ナット類による固定。 車体(ボディ/フレーム)への加工無し。 [その他] 取付時間:参考：1.5h 地上高変化:無し (バンパーから下方へ5〜7mm突出) ※4 ※5 その他:保安基準適合 ※6 ※4 本品装着により最低地上高へは影響しませんが、ダンパー本体がフロントバンパーから下方へ突出(DA17W：約5mm、DA17V：約7mm)するため、バンパー付近の地上高はその分少なくなります。ノーマル車両の新車標準状態(車高、荷重、タイヤ)でのダンパー部分の地上高の参考値は、DA17Wが約210mm、DA17Vが約200mmになります。輪止めや障害物にご注意ください。 ※5 装着車両を牽引ロープ(ワイヤー)で牽引する際、牽引ロープ(ワイヤー)がダンパー本体に接触する場合は、パフォーマンスダンパーを取り外してから牽引を行う必要があります。 ※6 道路運送車両法(2023年2月現在)の保安基準に関わる、該当部位における参考データです(本品以外は全てノーマル品の場合)。また、指定の取付け・調整方法によるご使用の場合に限ります。なお、同時装着されているエアロパーツ、排気系パーツ、タイヤ等の組合わせによっては、この限りではありません。 ※ セッティング車両：エブリイワゴン PZターボスペシャル ハイルーフ [DA17W] 4AT 4WD ※ 「PERFORMANCE DAMPER / パフォーマンスダンパー」はヤマハ発動機(株)の登録商標です。 ※その他、下記注意事項を参照してください。 【注意事項】 ※ 本品の取り付けには、アライメントリフトやマルチフラットリフト、地下ピットなど、車両を4輪接地させた状態で下回り作業が可能な環境および設備が必要です。車両を4輪接地させた状態でダンパー本体を固定しない場合、本来の性能が発揮できなかったり、乗り心地の悪化に繋がります。 ※ 本品装着により最低地上高へは影響しませんが、ダンパー本体がフロントバンパーから下方へ突出するため、バンパー付近の地上高は少なくなります。輪止めや障害物にご注意ください。また、装着車両を牽引ロープ(ワイヤー)で牽引する際、牽引ロープ(ワイヤー)がパフォーマンスダンパーのダンパー本体に接触する場合は、ダンパー本体を取り外してから牽引を行う必要があります。 ※ 車両の仕様(グレード、変速方式、車両の個体差、補強パーツ、タイヤ&ホイール銘柄/サイズ、タイヤエア圧 等)、装備や荷物の状態、燃料搭載量等で効果が異なります。 ※ 効果の感じ方には個人差があり、車両仕様や走行条件、運転方法により異なります。 ※ 他社製パーツとのマッチングは考慮していません。 ※ 本品は予告無く仕様変更・製造中止する場合があります。