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【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年07月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】トミックスの完成品Nゲージ車両、国鉄 165系急行電車（草津・ゆけむり）セット(7両)です。ハイグレード(HG)仕様165系のうち非冷房車から冷房改造された車両を再現サロ165形はユニットサッシ窓へと改造された車両を新規製作で再現サロ165形のユニットサッシ窓は小型の形状で再現ATS車上子別パーツ付属タイフォンはスリット形で再現車番は選択式で転写シート付属運行番号表示部は選択式でシール付属Hゴムはグレーで再現ドアレールは印刷済みトイレ流し管は取付済みヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯前面表示部はカラープリズムの採用により白色に近い色で点灯前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「急行」「普通」付属フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用先頭車運転台側は胴受の小さいTNカプラー(SP)装備各連結面は配管付きTNカプラー(SP)標準装備M-13モーター採用【商品構成】クモハ165モハ164(T)クハ165クモハ165モハ164(M)サロ165クハ165【実車紹介】165系は直流電化区間における山岳路線向け用の急行型電車として1963年に登場しました。新前橋電車区に配置された165系は主に上野駅を発着する急行列車に使用され、高崎線系統の急行「草津」「ゆけむり」、東北本線系統の急行「なすの」「わたらせ」を中心に活躍しました。また、急行「軽井沢」など一部において碓氷峠を通過する運用が含まれていたことから横川側に重量の大きいクモハ165・モハ164形が組成されたため、他地区の165系とは編成が逆向きとなっていました。1982年に185系の運用が開始されると一部の運用を同系に譲り、過渡期には両形式が併結する姿も見ることができました。1985年の東北・上越新幹線上野延伸に伴い同駅を発着する定期急行列車が大幅に削減されたことにより新前橋電車区の165系も急行列車としての役割を終えました。【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：あり(フライホイール付動力)ライト：ヘッド・テールライト、前面表示部が点灯付属品：前面表示パーツ、ジャンパ栓、幌、転写シート、シール別売りオプション：室内灯（0733）LC白色鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞新性能電車＞急行形電車