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ホークリッジHＦ　ランチアストラトス　車検証名ランチヤ　リアルレプリカ　1998年初度登録　３S公認　ターボ　左ハンドル　５速　メンテ付

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종료시간:	2024-05-20 오후 4:29:58 (도쿄기준)
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상품 상태:	기타
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옥션 ID:	d1135598714
조기 종료:	없음
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일본어 상품명	ホークリッジHＦ　ランチアストラトス　車検証名ランチヤ　リアルレプリカ　1998年初度登録　３S公認　ターボ　左ハンドル　５速　メンテ付

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自動車基本情報
メーカー名	その他	車種名	ランチヤ
グレード名	ホークリッジHF	排気量	-
年式	平成10年 (1998年) 1月	輸入車モデル年式	-
走行距離	？km	走行距離の状態	走行距離不明
色	キイロ系	色の名称	イエロー
車検有効期限	令和7年11月まで	ミッション	5速マニュアル
ボディタイプ	クーペ	型式	-

自動車詳細情報
ドア数	なし	乗車定員数	-
駆動方式	-	燃料	ガソリン車
点検記録簿	なし	修復歴	なし
車台番号（下3けた）	425	リサイクル預託金	-
輸入経路	-	ハンドル	-
車歴	-	所有者歴	-
引き渡し条件	-

装備（オプションなど）情報
エアコン	−	スマートキー	−	サンルーフ	−	ローダウン	−
パワステ	−	CD	−	本革シート	−	禁煙車	−
パワーウィンドウ	−	MD	−	純正エアロパーツ	−	ペット同乗歴なし	−
集中ドアロック	−	DVDビデオ	−	純正アルミホイール	−	限定車	−
ABS	−	テレビ	−	横滑り防止装置	−	試乗、現車確認可能	−
エアバッグ	−	ナビゲーション	−	トラクションコントロール	−	取扱説明書	−
ETC	−	バックカメラ	−	寒冷地仕様車	−	新車時保証書	−
キーレスエントリー	−	電動スライドドア	−	福祉車両	−	スペアタイヤ	−

コメント
日頃、国産旧車等の仕上げや販売仲介、他業者さんの下請け車検公認等行っています。今回は自分の好みで仕上げた珍しい個体を出品しました! ホークリッジ　HF　2.0モデル　リアルレプリカ1997年製造１９９８年初年度登録　車検証車名：ランチヤ元のユニット不明、エンジン３Sターボ換装載せ替えで抹消されていたのを公認新規登録・パイピングやり直し＆部材、エンジンオイル・MT・DEFオイル他制動油脂エレメント、メインハーネス引き直し、ヒーターレス、クーラー構築、インジェクターOH ファンベルトタイミングベルト、ウォーターポンプ　　　　　　　　　　　　　エンジンメンバーフレーム補強～塗装仕上げ、　　　　　　　　　　　イリジウムスパークプラグ、エンジン脱着、マウント再使用、ブレーキキャリパー整備・サスペンションリフレッシュ、燃料タンク脱着OH＆FUELライン引き直し、外装塗装補修各所モール塗装、リトラクタブル不動修理、ワイパー修理、内装仕上げ　ダッシュ回り張替え、AUTOLOOKシート左右、SEATレール固定、配線隠しBOXワンオフ、クラッチブレーキ回り足回りダンパー他ブッシュ打ち換え諸々、マイナーパーツ類、ロンシャンホイルXR4１５インチ8J-148J+-0、タイヤ　185/55　195/50、マフラー制作、PCD変換スペーサー９８×114.3、デカールSET　　　　　　　　　　　　　　　　　　バッテリー.ETC.2023年11月公認車検の申請及び検討書作成～新規ライン通し　　　ユニットはノーマル仕様で搭載に辺りパイピング等加工、ミッションノーマルターボは普通ブローオフの音はします各種スイッチ類は既存のものが全滅してたのでハザード追加ライトスイッチ追加既存水温計不良にて左側に追加してます既存スピードメーター不動にて取り敢えずのスピードメーター取り付け(オドメーター無し走行不明扱い) ステアリングは社外乗り降りしやすいようクイックリリースつきホーンボタン交換シフトノブ当時のイメージ後方視界確保にデジタルインナーミラー取付社外クーラーユニット取り付けサイドウィンドウ開口少なく外部からの空気流入も少ないので夏は暑くてな感じなのでクーラーはリアから吹き出して循環意識走りは車体の軽さもあり楽しいですコーナリングも面白い運転席はタイトですナンバー取得後のドライブは500KM 兎に角人目を引いて目立つ個体、行く先々で声かけられたり撮影されたりが好きな方は優越感に浸れます FRPボディ特有のクラック飛び石ストッパーピン廻りのひび割れ細かい所気にされる方向きではありません現状と購入されてからの対策としてクラッチのメリハリの癖に慣れることクラッチは純正新品ですウィンカーリレーの音がします改善できるか不明ガソリンタンクが背中に有りエア抜きからの匂いがしますホースを設けてリアに廻すか車内配線整備しやすいよう剥き出しです纏めてカバーなり見栄え確保足回りブッシュ類のメンテナンス気になる右側フロントのガチャ音改善フレーム類の黒色塗装車内ビス抜け等補填取り付けオイル交換ホイルナット揃えて出しますオーバーフェンダーが浮く為ボディにビス打ちしてますのを開閉しやすく対策 ETC使えます特殊車両を理解頂き引き渡し後はノンクレーム。各所メンテで改善出来るところは行いますがどこまでやっても完全完成に至らないのがキットカーの面白さだと個人的に思います、並行輸入規制厳しくなり今までグレーゾーンぽかった輸入新規車検も型式認定や強度検討書提出等猛烈に難しくなっていますのでキットカーを新たに本国から輸入されても新規ナンバー取得は至難の技かと思います（出来るならすみません）長くなりましたが分かる範囲をコメントしました勿論現在走れてますが気になる手直しとして、クラッチマスター交換か調整、足回り、クーラー、フレーム色塗り、内装配線隠し等行います。現金取引にて現状持ち帰りの折は金額調整、登録メンテ渡しの折は契約時に半額以上のご入金〜名義変更前に残額ご入金。オプションで希望ナンバー申請、登録代行、納車承ります、車庫証明はこちらでも代行できますがご自身か最寄りの行政書士に依頼の方法もあります。何かしら気になるようでしたら直電下さい（深夜辞めて!取り込んでいて取れない折は折り返します）イタズラ入札辞めて!キャンセルは事情関係なく100万円申し受けます!評価新規の方もイタズラとみなします!更に詳しい写真等はホークリッジHF検索で他登録しているカbaバで閲覧〜購入も可能です（baカタカナにして検索）自動車税別途 09032294314　　　　　　　　　　　　　　（2024年 5月 8日 23時 07分追加）質問欄よりアドバイス的なコメント貰いまして回答文字数オーバーするのでこちらに張らせてもらいました! お心遣いありがとうございます!私のは３S載せ替えなのでドラシャもSWになりトレッド広くなりPCD114.3なのでホークのフィアットピッチ98に変換するとなると益々リアがハミ出てなんともならなかったのですよ。んでフロントを114.3変換させてのホイールチョイスに悩みながらのロンシャン（他に使えるし）です。本国キットカー購入しても国内新規登録申請は規制強化され強度検討書類や型式認定無しだとほぼ出来ないと聴きました。今回ナンバー無しを新規登録するのに書類提出から強度試験レポート提出様々な申請に通いまくって１年要しました。今後本国キットカー輸入しても恐らく国内新規登録はできないと思います、出来るならすみません。売価は今後のプレミア考慮すると妥当と思っています。