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JR西日本商品化許諾申請中
「スーパーくろしお」のリニューアル編成を製品化。プロトタイプは基本セットがHD603編成、増結セットがHD632編成。 各車両とも号車、愛称サボ印刷済。 中間車の非常口はモハ380-502のみあり、ほかの車両は閉塞された姿を再現。 クロ380は先頭部の大きな窓をはじめとする特徴的な車体形状を再現。ヘッドライトの間にある愛称表示も点灯。「スーパーくろしお」の愛称板取付済。交換用に「くろしお」と「はんわライナー」「 (黒無地)」が付属。 クハ381-503の先頭車先頭部カプラーは電連付ダミーカプラーを採用。9両編成を再現する際の連結用カプラーとスカートが交換用部品として付属。 クロ380のスカートは、スノープロウなしの形態を再現。 クハ381-108の先頭車先頭部カプラーは電連無しのダミーカプラー採用。スノープロウが取り付けられたスカートを再現。 モハ380-502の6号車連結面側の貫通路塞ぎ板は、「ゆったりやくも (ノーマル編成)」とは異なる外観のものを新規に作成。 クハ381の愛称表示は変換式トレインマーク採用。「スーパーくろしお」「くろしお」「はんわライナー」「 (白無地)」が選択可能。 中間連結部はフック無しのボディマウント密連形カプラー採用。 アイボリーの車体にエメラルドグリーン、ブルーの帯で構成された外観を美しく表現。 実車同様に曲線区間に入ると車体が曲線内側へ傾斜するKATO独自の振り子機構を搭載。 フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行を実現。 各行先を収録した行先表示シール付属。4号車側面のパンダマークも収録。 基本セットのブックケースに増結セットの車両を収納可能。9両フル編成が1つのブックケースに収納できます. ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。