商品描述

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＊商品はリサイクル又は新品の梱包材を使用して発送いたします。破損が無いようゆとりをもって丁寧に梱包いたします。
＊商品に関係ない質問はご遠慮ください。また、製作依頼は受付けておりません。
＊落札後の付属品の追加及び追加加工は受け付けておりません。

タミヤ 1/14RC メルセデス・ベンツ アクトロス 1851 ギガスペース フルオペレーションセット 56334
ブランド：タミヤ

商品説明
タミヤ 1/14RC メルセデス・ベンツ アクトロス 1851 ギガスペース フルオペレーションセットの塗装、組み立て済み完成品の出品です。

取り扱い説明書通りの制作に加え、以下のようなカスタムを含みます。制作者のうんちくも含みますのでお時間のお有りの方へ。

①塗装について〜

ベースカラーはタミヤカラーTS-52キャンディーライムグリーンです。
塗装工程は、ボディ（キャブ）エアロパーツ、バックミラー等、サンドペーパー（♯1200）で足付け、金型跡（パーティクルライン）の削除、筋彫りの彫り直し、（深く細く）研磨後は全てのパーツを中性洗剤で水洗い。パーツに付着した油脂、研磨粉を完全除去。
乾燥後、タミヤカラーTS-101ベースホワイトで全体を塗装。これは、ベースカラーの発色と、後に内側をセミグロスブラックで塗装する際に透けてムラになるのを防止の意味合いがあります。
次にベースカラーのキャンディーライムグリーンの塗装ですが、1/14のトラックのボディは、ステップやライトまわり、ドアのプレスラインなど深くえぐられた部分が多い為、缶スプレーで塗装しようとすると、塗料が隅々まで行き渡りません。そこで、缶スプレーから一旦エアーブラシに移し塗装しました。
ベースカラーの乾燥後、タミヤカラーTS-13クリアーを塗装。
次に、ドア、パネルラインの墨入れ、
ステッカー、インレットマークの貼り付け。
ボディ関係の塗装の仕上げは、ウレタンクリアー仕上げになります。
使用した塗料はフィニッシャーズさんのウレタンクリアーGP1、自動車用2液混合タイプになります。乾燥も早く、研ぎ出し易く、艶も申し分ない素晴らしい塗料です。
工程は、まずパーツ全体に砂吹き。これはベースカラーの縮み、滲みを抑える為です。30分程度乾燥させたら本吹き。
ここでは後にサンドペーパーでの研ぎ出しに耐えられるようしっかりと厚みをもたせます。フィニッシャーズの説明書通り24時間後にサンドペーパー（♯2000）で研ぎ出し。通称中研ぎ。ちなみに（♯2000）より粗いペーパーですと傷が残りやすい、消すのに時間がかかる等の理由で私は（♯2000）の一択です。
さらに研磨粉を洗浄後、ウレタンクリアーの3回目の塗装です。（先の砂吹きもカウント含む）
3回目は兎に角、艶を出すようしっかり垂れないギリギリで塗装します。3回目のクリアーが乾いたら研ぎ出しですが、1.2回目の後、中研ぎで十分平滑になっているので、研ぎ出しは必要最低限にします。
サンドペーパーによる研ぎ出しが完了したら次は、コンパウンドによる磨きになります。ここでも艶が十分に出ていれば必要最低限の作業に留めます。
後は、窓枠等をタミヤのラッカー塗料セミグロスブラックで塗装して、ボディ関係の塗装は終了です。

②シャーシまわりについて〜

基本的な組み立ては説明書通り、前後フェンダーをタミヤのラッカーセミグロスブラック、燃料タンク、エアータンクをTakumiアートメタルコート、AMCスーパーミラーⅡで塗装。仕上げにウレタンクリアーコート済みで剥がれることはありません。アドブルーの補充用のキャップはスカイブルーで塗装。


③内装（インテリア）について〜

ダッシュボードのインパネ照明をLEDで点灯出来るよに自作で改装しました。（海外製のキットは使用していません。）
制作方法は、キットのダッシュボードを実車の画像を参考に点灯する個所は全てドリルで開口。この際注意しなくてはいけないのが、実車は文字だけが浮かびあがる点灯の仕方をしているのて、模型でも同じ様に点灯させる様に光源の強さ、位置等、何度も検討し、最終的に納得いくまで調整を加えました。ステアリングスイッチも光ファイバーで点灯しますが、正直に言って光が弱く暗いです。光ファイバー経を1mmにしましたが、もっと太い経のほうがよかったと、改善の余地有りです。
使用したLEDはホワイトです。プロポのライト類スイッチに連動し点灯します。
もちろん、マルチファンクションを装着した状態で運転席、助手席シートも装置してあります。

④ホイール、タイヤ関係〜

ホイールナットはノーマルのままですと丸見えでかっこ悪いので、オプションのTROP.56，57のハブナットを使用しました。ただ、こちらの商品ひと癖ありまして、リア側の4mmのナットにＯリングをはめ込みキャップを装着するんですが、内径と外径のサイズが合っておらず、そのままでは装着できません。そこで、Ｏリングをナットに瞬着で固定した後、ナットをドリルに噛ませ、Ｏリングの外径を0.5〜1ミリ程度サンドペーパーで削って装着できるようにしました。

タイヤはJX-modelの79mm扁平タイヤを使用しています。こちらの商品はノーマルの外径84mmから79mmとなり、現在ヨーロッパで主流のスタイルを再現できます。トレッドパターンもかっこいいです。特にフロントタイヤは、小径になりますのでステアリングのキレ角がアップします。当商品にアルミ製のキレ角アップのステアリングタイロッドも装置していますが、ノーマルタイヤのままですとタイヤがリーフスプリングに当たる、もしくはギリです。
ちなみにフロントタイヤは瞬着で固定してありません。今後アルミホイール等に変更する場合もあると思いますので。
トレーラーを購入される方の多くは1速で車庫入れや縦列駐車の練習をされる場面がほとんどだと思われますので、あえて接着はしてありません。

⑤その他、オプションパーツについて。本文と重複もあります〜

1、JX-model 79mm扁平タイヤ　フロント、リア
2、タミヤ　TROP.42，45 ホワイトホイール
3、RC-club アルミステアリングロッド
4、タミヤ　SP-1000 ハイトルクサーボセイバー （ブラック）
5、LESU アルミステアリングサーボマウント
6、scale club ステンレス製　エアホースパイプホルダー
7、scale club　ACTROS ステンレス製キャブロックホルダー

1〜3の項目に関しては本文と重複がありますので説明は省かせていただきます。

4，5のハイトルクサーボセイバーと、アルミ製ステアリングサーボマウントは、ノーマルの柔らかい樹脂製から交換することにより、サーボの動きがダイレクトにタイヤに伝わるようになるパーツです。サーボをハイトルク型に変えてもこの2点のパーツを変えないと効果が半減です。
ちなみにノーマルですと、カーペット路面で据え切りができません。トレーラーにとっては致命的です。
6、ステンレス製エアホースホルダーですが、こちらの商品ステンレス製の20個以上のパーツを溶接と極小のビスで組み立ててある逸品です。エアーホースは自由に継ぎ直すことができ、蓋も動きます。ホースも柔らかい素材で出来ていてとてもリアルです。
7、ノーマルは、スナップピンで固定しますが、こちらの商品は位置決めピンと板バネにより固定します。

その他のこだわりポイントについて〜

※フルベアリングです。
※ギヤボックスをタミヤラッカー塗料、LP-38フラットアルミで塗装。
※フロントグリルの丸いモールドをピンバイスで開口。（約700箇所）走行風がモーター、アンプに当たるようにしました。ステンレス製のグリルシートも貼り付けました。
※ネジ類は説明書の記載通りネジ止め剤を使用しています。
※LED類のワイヤーは、シャーシに沿わすように配線し、エーモンのスパイラルチューブを巻き目立たないようにしました。
※バイザーは説明書通りではブラックで塗装の指示ですが、実車のようにスモークに塗装。（タミヤラッカー塗料ブラックとクリアーを調色）
※煩わしい送、受信機のペアリング、マルチファンクションのティーチング済みですので、商品が届いたら走行を楽しめます。
※完成後に20〜30分程度テスト走行し、各部のネジの緩み、トランスミッションの動き等確認してあります。
※バッテリーは新品です。送信機用乾電池、単34本新品付きです。
※取り扱い説明書は全て有ります。
※ボディはタミヤのモデリングワックスでコーティング済みです。
＊発送は専用に製作した発泡スチロールに丁寧に梱包してお届けいたします。
＊商品落札後に梱包の準備に入りますので、お時間頂く場合があります。

商品の説明は以上になります。
疑問点やわからないことは質問欄からお願いします。

アクトロスはタミヤの1/14ビッグトラックシリーズの中で、一番かっこいいと思います。先日発売されたスカニアの770Sも含めて。
一期一会です。
初心者の方からコレクターの方までおすすめです。ピンときた方は是非ウオッチリストへ。
沢山の方々の入札お待ちしております。