説明

精悍な車体、重厚な台車まわりや屋根上を的確に模型化
運転席屋根上には後期搭載工事後の角形クーラーを装備(JR貨物新更新色)
室内がシースルーの運転台
JR東日本長岡車両センター所属のEF64 1030号機を、平成27年 (2015)11月以降の形態をプロトタイプに製品化。 双頭連結器装備に伴い、復心装置、KE100ジャンパ栓、スカート切欠きなど、スカート周りに施行された改造を的確に再現。 出荷時は片側が双頭連結器、もう一方は客車にあわせてアーノルドカプラー装備。交換用にそれぞれのカプラーを各1個付属。双頭連結器はフック無しの密連仕様の双頭連結器を装備。 両側面のJRマークが機械室窓の2エンド側から1個目と2個目の間で、窓下辺にマークの下辺が揃う1030号機の特徴を的確に再現。既存製品の1031号機・1032号機とは表記位置が異なります。 1030号機のナンバープレートおよびメーカーズプレートを印刷済。 フライホイール搭載動力ユニット採用により、パワフルかつスムースな走行性能を発揮。 ヘッドライト点灯。電球色LEDを採用。 クイックヘッドマーク対応。「北陸」「あけぼの」のヘッドマーク付属。 ジャンパ栓2種、屋根上機器、前面手すりパーツ付属。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。