Description

KATOオリジナルの車体傾斜機構を搭載し、実車に迫る実感的な曲線通過シーンをお楽しみいただけます。
10-1274/1275 E257系「あずさ・かいじ」と新旧の中央本線特急列車を並べて、過渡期の雰囲気を再現してみるのはいかがでしょうか。
JR東日本商品化許諾申請中
【セット内容】クハE353 3/モハE353 2003(M)/サロE353 3/クハE352 3
【付属品】消灯スイッチ用ドライバー/行先表示シール
平成30年 (2018)現在の松本車両センター所属S203+S103編成がプロトタイプ。 スピード感あふれる先頭形状、力強いデザインの塗装色を実車同様リアルに再現。 KATOオリジナルの車体傾斜機構を採用。車体を傾斜し実車に迫る実感的な曲線通過シーンをリアルに再現。 屋根上のアンテナ類は取付済。 クーラーは中央本体部がステンレス鋼無塗装、前後のカバーが銀塗装された姿を再現。 フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行を実現。 スナップオン台車採用。 中間連結部はボディマウント密連カプラー (フック無)を採用。1、12号車の先頭部はカバー付の姿を再現したダミーカプラーを採用。3、4号車の先頭部には、電連部分を再現したボディマウント密連カプラー (フック無)を採用。 ヘッド/テールライト点灯。ヘッドライトは5灯全てが点灯。 車内の椅子は普通車を青紫、グリーン車を茶色で再現。 号車番号、禁煙表記、車椅子表記印刷済。 行先表示シール付属。「スーパーあずさ」「あずさ」「かいじ」など豊富な行先を収録予定。 3セット全て揃えると、増結セットと付属編成セットのブックケースに12両全てを収納可能。 DCCフレンドリー対応。 [セット内容]消灯スイッチ用ドライバー、行先表示シール (Amazon.co.jpより)